Se connecter     Rechercher un article     Newsletter     Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien Environnement : Etihad et Boeing vont utiliser un 787 comme laboratoire volant

Environnement : Etihad et Boeing vont utiliser un 787 comme laboratoire volant

Emilie Drab
26 NOV. 2019 | 388 mots
Environnement : Etihad et Boeing vont utiliser un 787 comme laboratoire volant
© Etihad
Les initiatives en faveur de la réduction de l'empreinte carbone de l'aviation continuent de se multiplier. A l'occasion du salon aéronautique de Dubaï, Boeing et Etihad ont conclu un partenariat qui permettra d'utiliser ponctuellement un Dreamliner de la compagnie comme banc d'essai volant pour tester des initiatives et des procédures destinées à réduire la consommation de carburant.

Ce « Greenliner » entrera en service en 2020 et arborera une livrée spéciale, bleue, le distinguant des autres appareils de la flotte. Il sera utilisé normalement sur le réseau d'Etihad mais aura en parallèle cette seconde mission de tester certaines mesures de réduction de l'empreinte environnementale pendant des vols commerciaux. Un premier « eco-flight » vers Bruxelles est prévu durant la semaine de la durabilité d'Abou Dhabi (du 11 au 18 janvier 2020).

Etihad et Boeing invitent toutes les parties à participer, des équipementiers aux régulateurs. Des groupes de travail seront formés, réunissant des représentants des divisions Opérations et Ingénierie des deux sociétés, des pilotes et ingénieurs de Boeing. Ils réfléchiront à l'adoption de nouvelles pratiques opérationnelles ou à des mesures de réduction du poids.

Les essais sur « Greenliner » font partie d'un projet plus vaste de partage de connaissances, d'expérience et de ressources, qui permettront d'améliorer également le Dreamliner lui-même. Des accords commerciaux et techniques (d'une valeur estimée à 215 millions de dollars) s'y ajoutent, notamment sur la maintenance des trains d'atterrissage, des composants de haute valeur du fuselage ou l'optimisation des outils de planification.

Etihad exploite actuellement trente 787-9 et six 787-10. Les Dreamliner représentent désormais le tiers de sa flotte, une proportion qui devrait atteindre 50% en 2023. Depuis leur introduction, Etihad affirme avoir vu une incidence sur sa consommation de carburant et ses émissions. La compagnie est également active dans le domaine de la recherche sur les biocarburants, notamment au travers de son partenariat avec le consortium SBRC (Sustainable Bioenergy Research Consortium) qui cherche à développer la production de biocarburant produit à partir de plantes vivant en eau salée pour une utilisation à l'échelle commerciale. Un premier vol alimenté par ce type de carburant a été réalisé lors de la précédente semaine de la durabilité (vers Amsterdam), déjà en 787.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Les articles dans la même thématique
IL Y A 9 HEURES Avions commerciaux
Boeing : Les livraisons d'avions commerciaux baissent de plus de moitié en un an
Boeing, confronté aux déboires du 737 MAX, a annoncé mardi avoir livré à ses clients 345 avions de ligne à fin novembre, soit moins de la moitié du nombre d'appareils remis aux compagnies aériennes ... Lire la suite
Boeing risque une amende pour avoir installé des pièces défectueuses sur plus d'une centaine de 737 Boeing risque une amende pour avoir installé des pièces défectueuses sur plus d'une centaine de 737
Les ennuis se succèdent en cascade pour Boeing. La FAA envisage d'imposer une amende de près de 4 millions de dollars à l'avionneur pour avoir ... Lire la suite
Vers un retard supplémentaire pour le Boeing 777X ? Vers un retard supplémentaire pour le Boeing 777X ?
Selon les informations recueillies par l'AFP, le Boeing 777X pourrait avoir plus de problèmes que prévu. Alors que le programme subissait déjà un retard en ... Lire la suite
25 NOV. 2019 Avions commerciaux
Boeing présente son 737 MAX 10 Boeing présente son 737 MAX 10
Alors que Boeing travaille toujours à la remise en service des 737 MAX 8 et MAX 9, il a tout de même organisé une cérémonie ... Lire la suite
IL Y A 9 HEURES
Boeing : Les livraisons d'avions commerciaux baissent de plus de moitié en un an
IL Y A 14 HEURES
Distorsion de concurrence
IL Y A 14 HEURES
Bombardier lance une nouvelle FAL pour les Global
IL Y A 16 HEURES
L'éco-pilotage ou la traque à la surconsommation de carburant
IL Y A 17 HEURES
Espagne : Ryanair renonce à une fermeture en échange de baisses de salaires (syndicat)
Distorsion de concurrence
Christophe Jacquart : « Les offres aériennes de Sport Découverte sont plébiscitées par les internautes »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT