Rolls-Royce va devoir faire un grand effort sur ses capacités de soutien. Confronté à des problèmes récurrents sur ses moteurs Trent 1000 - et particulièrement l'usure précoce des aubes de turbine haute pression (HP) de la version TEN - le motoriste britannique a annoncé une accélération des plans d'expansion de son réseau de MRO « avec plusieurs projets d'envergure en cours visant à augmenter la capacité pour le Trent 1000 à court terme ».
La principale disposition est l'évolution des sites de Dahlewitz, en Allemagne, et de Montréal, au Canada. Ils sont tous deux appelés à devenir « des hubs de service capables d'assurer la révision des moteurs Trent 1000 ». Le changement est de taille pour le site canadien, qui était jusque-là dédié aux moteurs d'avions d'affaires.
Rolls-Royce devrait aussi investir de façon conséquente au Royaume-Uni pour développer les moyens de son fief de Derby,...
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