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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Boeing réduit la cadence de production du 787 et repousse la livraison du 777X à 2021

Boeing réduit la cadence de production du 787 et repousse la livraison du 777X à 2021

Emilie Drab
23 OCT. 2019 | 453 mots
Boeing réduit la cadence de production du 787 et repousse la livraison du 777X à 2021
© Boeing
Boeing a publié des résultats d'une faiblesse inédite pour le troisième trimestre 2019. L'avionneur a enregistré un chiffre d'affaires de 20 milliards de dollars, qui perd 21% de sa valeur par rapport à la même période l'année dernière. Le bénéfice net reste au-dessus du milliard de dollars (à 1,17 milliard) mais baisse de 51%, emporté par la crise du 737 MAX. Mais le 737 n'est pas le seul programme à attirer l'attention...

En effet, l'industrie s'attend à une vague de renouvellement de la flotte long-courrier à partir de 2022. Les avionneurs se préparent donc pour cette période. Avec ses 556 Dreamliner au carnet de commandes, sa cadence de production de quatorze appareils par mois et des commandes en berne notamment en raison des tensions commerciales, Boeing risquait d'avoir des trous dans sa production en 2022. Pour la lisser, il a décidé de réduire le rythme de livraison à douze...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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