Aircalin a passé la première étape de sa grande transformation cet été, avec la réception de son tout premier Airbus A330neo fin juillet. Didier Tappero revient sur cet événement essentiel pour la compagnie et les bénéfices qu'il en attend, ainsi que sur la suite de ses projets : l'arrivée des A320neo et la modernisation de la flotte de Twin Otter.
Quel est le plus grand bénéfice que vous attendez des A330neo ?
Avec cet outil plus moderne, nous allons avoir des coûts de maintenance baissés immédiatement. Contrairement à nos A330-200, les A330neo permettent de faire de la maintenance prédictive, proactive, d'avoir un suivi en temps réel beaucoup plus fin de l'état opérationnel de l'avion. Nous sommes d'ailleurs la première compagnie aérienne du Pacifique à signer avec Airbus pour Skywise. Pour une compagnie comme la nôtre, cela a tout son sens parce que nous n'avons pas beaucoup d'avions, nous sommes au bout du monde, dans le Pacifique Sud, sur une île, loin de tout. Cela implique des délais pour acheminer les pièces détachées, de Singapour ou d'Europe quand on ne les trouve pas dans la région. C'est important parce qu'il est également difficile d'affréter un avion long-courrier. Donc nous devons vraiment compter sur nos propres moyens. La maintenance et le...
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