Et si le marché des turbopropulseurs de petite capacité donnait lieu à un affrontement intra-européen ? Dans un segment qui semblait jusqu'ici dévolu au seul ATR 42-600 en l'absence de concurrence, un nouvel avionneur allemand est en train de prendre place. Créé par le groupe américain Sierra Nevada Corporation (SNC) et sa filiale allemande 328 Support Services (328SSG), DRA entend bien remettre le Dornier 328 sur le devant de la scène - dans sa version turbopropulsée uniquement - sous la dénomination D328NEU. Après une profonde cure de rajeunissement, l'avion allemand pourrait se positionner rapidement sur le marché des appareils régionaux de 30 à 40 sièges, qui brille par son absence de compétiteurs aujourd'hui.
Antonov An-24, ATR 42 de premières générations, BAe Jetstream 41, De Havilland Canada/Bombardier Dash 8-100/200, Dornier 328, Embraer EMB 120 Brasilia, Fokker 50, Saab 340 etc... Dans les années à venir, ce sont plusieurs centaines...
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Quelle vraie feuille de route pour les futurs avions régionaux ? Le monde de l'aviation régionale semble encore chercher sa voie pour les prochaines décennies, alors qu'une multitude d'innovations technologiques pointent à l'horizon pour venir réduire la consommation ...
