Le Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l'aéronautique d'État (BEA- É), pendant militaire du BEA, a publié fin juillet le rapport final sur l'incident qui a touché un Antonov 12 en mars 2018 sur la piste de Gao, au Mali. L'avion, opéré par la société ukrainienne Cavok, était affrété pour le compte de l'économat des Armées, qui a mandaté Air Charter Service, dans le cadre d'une mission logistique de transport de fret alimentaire. « L'événement est un atterrissage manqué sur une piste en latérite par visibilité dégradée », résume le BEA- É dans le document. Suite à une approche instable, « l'appareil touche durement la piste », subit trois rebonds avant que le train avant ne s'affaisse. L'avion poursuit sa course sur 500 mètres, l'avant du fuselage frottant sur la piste, avant de s'immobiliser. Un feu moteur est détecté et maîtrisé par les pompiers de l'air. L'équipage, composé de...
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