Flexop gagne en portance. Le DLR allemand vient d'annoncer début juillet qu'il effectuait des tests sur deux concepts d'aile, l'une à contrôle actif et l'autre flexible, dans le cadre de ce projet européen lancé en 2015 dans Horizon 2020. Après avoir été soumis à des essais vibratoires au sol à l'Institut d'aéroélasticité du DLR à Göttingen (Basse-Saxe), ils doivent être testés en vol au second semestre de cette année.
Avec ces deux concepts, le DLR concoure donc à atteindre les objectifs de Flexop (Extension de l'enveloppe de vol sans vibrations aéroélastiques pour l'amélioration des performances économiques). Ceux-ci sont au nombre de trois, à savoir la conception de nouveaux designs d'ailes plus efficaces et plus légères, l'amélioration de la modélisation et du contrôle du comportement aéro-servo-élastique et le développement d'un démonstrateur à coût abordable grâce à une approche multidisciplinaire. Ces travaux, menés sous la coordination du MTA SZATKI...
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