Le marché de Bombardier semble se réduire comme peau de chagrin. Alors qu'il a revendu progressivement tous ses programmes d'avions commerciaux ces deux dernières années, le constructeur canadien tente désormais de relancer l'autre bout du spectre de son portefeuille de produits : les avions d'affaires de petite taille Learjet, en perte de vitesse depuis trois ans. Il vient ainsi de présenter une nouvelle version de son Learjet 75 (super-léger), baptisée Liberty, mais abandonne en revanche son Learjet 70 (léger).
Pionniers de l'aviation d'affaires dans les années 1960, les Learjet semblent à bout de souffle. A partir de l'an prochain, le Learjet 75 Liberty sera le dernier représentant de cette prestigieuse lignée. S'il devrait apporter quelques améliorations en cabine et...
Il vous reste
86%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
