Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Actualité Bourget 2019 Le Boeing 737 MAX au coeur des préoccupations du dernier Bourget
L'édito

Le Boeing 737 MAX au coeur des préoccupations du dernier Bourget

Romain Guillot
25 JUIN 2019 | 428 mots
Le Boeing 737 MAX au coeur des préoccupations du dernier Bourget
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Il n'était pas là mais il était pourtant au coeur de nombreuses discussions durant cette 53e édition du Salon du Bourget. Le 737 MAX de Boeing fut surtout un grand sujet d'interrogations pour l'ensemble du secteur, alors que le programme reste immobilisé depuis la mi-mars et que les perspectives d'un retour en service restent pour le moins nébuleuses.

Il y eut bien sûr cette annonce de commande surprenante du groupe IAG, alors que l'on en attendait une autre, avec un coup qui ressemble à s'y méprendre à l'opportunisme de Michael O'Leary (Ryanair) quand Boeing subissait de plein fouet les conséquences du 11 septembre 2001. Ce qui est sûr c'est qu'IAG va bénéficier des nouveaux appareils avec un rabais défiant toute concurrence, l'avionneur américain venant surtout combler l'important trou laissé par la faillite de la compagnie indienne Jet Airways ces derniers mois. Quant à Airbus, il est de notoriété publique que la priorité est aujourd'hui à l'augmentation de la valeur du carnet de commandes de ses monocouloirs, l'avionneur européen n'ayant finalement strictement aucun intérêt à brader ses prix et encore moins dans le contexte actuel.

Mais la crise du 737 MAX interroge surtout au niveau des divers mécanismes de compensation probablement imaginés par Boeing vis à vis des opérateurs fortement impactés par l'immobilisation de leurs appareils ou par le report des livraisons attendues. Car il serait illusoire de penser que la totalité des indemnités réclamées par les compagnies aériennes sera payée en cash, l'avionneur américain ayant bien sûr d'autres leviers pour assouvir les besoins de ses clients, par exemple en réduisant tout simplement ses marges sur d'autres appareils de sa gamme. En clair, les prochaines annonces de 787 et 777X émanant de clients, ou de pays, impactés par le 737 MAX, seront particulièrement lourdes de sens et au détriment logique des avions gros-porteurs d'Airbus.

Un autre levier de compensation, plus discret cette fois, peut aussi venir des activités services de Boeing, qui pourront aussi bien toucher le training que les problématiques de soutien et de maintenance des appareils, en concurrence frontale cette fois avec les « Airline MRO ». Leur part de marché pourrait ainsi venir s'éroder par rapport à l'équilibre trouvé sur le 737NG.

Pour le moment, l'ensemble des acteurs de la filière aéronautique s'est clairement montré empathique et solidaire des difficultés que rencontre l'avionneur américain. Mais on l'aura compris, cela pourrait ne pas durer.
Boeing relance la production du 737 MAX Boeing relance la production du 737 MAX
Le vol de validation du Boeing 737 MAX n'est pas prévu avant juin Le vol de validation du Boeing 737 MAX n'est pas prévu avant juin
Boeing lance « Confident Travel » pour rassurer les passagers sur les risques sanitaires en avion Boeing lance « Confident Travel » pour rassurer les passagers sur les risques sanitaires en avion
Boeing célèbre le vol inaugural du deuxième 777X Boeing célèbre le vol inaugural du deuxième 777X
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 12 HEURES Equipements Moteurs & propulsion
Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise
Safran a profité de son assemblée générale des actionnaires pour faire le point sur ses activités et alors que les effets des difficultés financières des ... Lire la suite
28 MAI 2020 Avions commerciaux
Boeing relance la production du 737 MAX Boeing relance la production du 737 MAX
Les perspectives restent sombres pour Boeing, qui vient d'annoncer la clôture de son plan de départ volontaire et sa décision de licencier 6 770 personnes ... Lire la suite
Industrie aéronautique française : le dispositif de soutien se précise Industrie aéronautique française : le dispositif de soutien se précise
Le plan de relance de la filière aéronautique française, durement frappée par la crise due au coronavirus, comprendra un fonds d'investissement dans les entreprises en ... Lire la suite
27 MAI 2020 Moteurs & propulsion
Trelleborg lance une nouvelle génération de joints coupe-feu compatible avec la montée en température des motorisations Trelleborg lance une nouvelle génération de joints coupe-feu compatible avec la montée en température des motorisations
Trelleborg Sealing Solutions annonce avoir développé une nouvelle génération de joints coupe-feu capables de fonctionner à des températures plus élevées, ouvrant ainsi la voie ... Lire la suite
Congo Airways repousse les livraisons de ses Embraer mais opte pour la famille E2 Congo Airways repousse les livraisons de ses Embraer mais opte pour la famille E2
Embraer annonce que Congo Airways a transformé sa commande ferme de décembre dernier en remplaçant les E175 par des E190-E2. En comptabilisant les droits d'achat ... Lire la suite
IL Y A 11 HEURES
Airbus : S&P s'attend à une chute de 30% du chiffre d'affaires du groupe en 2020
IL Y A 12 HEURES
L'aviation régionale, première à redémarrer mais toujours sous tension
IL Y A 12 HEURES
L'Airbus A330-300P2F d'EFW peut désormais prendre près de trois tonnes de fret en plus
IL Y A 12 HEURES
Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise
28 MAI 2020
L'aéroport de Paris-Orly rouvrira le 26 juin
Reprise du trafic aérien et « Safety », le même combat
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT