Se connecter     Rechercher un article     Newsletter     Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Raytheon et United Technologies s'unisssent pour "partager les technologies" (vice-président Raytheon)

Raytheon et United Technologies s'unisssent pour "partager les technologies" (vice-président Raytheon)

AFP
18 JUIN 2019 | 599 mots

La fusion prévue entre Raytheon et United Technologies (UTC) doit donner naissance à un mastodonte de l'aéronautique et de la défense capable d'investir massivement dans la recherche-développement et de "partager les technologies" entre les deux groupes, plaide John Harris, vice-président de Raytheon chargé du développement commercial.

Q: Qu'attendez-vous de ce nouveau groupe Raytheon Technologies?

R: "Cette fusion permettra d'innover, avec 60.000 ingénieurs (pour 180.000 salariés), plus de 30.000 brevets et un potentiel de 8 milliards de dollars de dépenses en recherche et développement par an. Non seulement nous serons en mesure d'offrir de nouvelles capacités plus rapidement, mais nous continuerons d'être performants et de respecter les engagements envers nos clients. C'est aussi une opportunité de réduire nos coûts.

En annonçant cette fusion, nous avons dit que ce serait une entreprise dédiée à l'aérospatiale et à la défense. Elle aura quatre activités, celles issues de UTC -via Collins Aerospace (sièges d'avions, trains d'atterrissage, ndlr) et Pratt and Whitney (moteurs)- et celles provenant de Raytheon - les missiles et systèmes antimissiles; puis les activités spatiales, de renseignement et de services, ainsi que la cybersécurité.

Le chiffre d'affaires pro forma sera d'environ 74 milliards de dollars par an, réparti pour moitié entre la défense et le civil, et entre l'international et les Etats-Unis. Nous voyons donc un équilibre et une opportunité d'augmenter notre offre de produits.

Q: Comment comptez vous innover ?

R: "L'un des aspects les plus importants de cette fusion potentielle est la capacité de partager les technologies. Par exemple, en utilisant la compétence de Raytheon en matière de cybersécurité pour protéger les communications entre avions et participer à la modernisation du contrôle aérien (qui sont des spécialités de UTC, ndlr). Il y a aussi la possibilité de tirer parti de la technologie de Pratt and Whitney dans les matériaux à haute température utilisés à l'origine pour les réacteurs d'avions. Nous pourrons l'appliquer aux missiles hypersoniques."

Q: Pensez vous obtenir le feu vert des autorités de régulation pour la fusion, d'autant que des clients ou fournisseurs peuvent craindre que vous profitiez de votre poids pour exercer une pression sur les prix?

R: "Je n'ai pas entendu de client dire cela. Le gagnant dans tout ça est le client, qu'il s'agisse du gouvernement américain, d'un allié ou d'un pays ami. Nous prenons le temps de comprendre les inquiétudes des clients, de leur répondre pour qu'ils comprennent le bien-fondé de notre approche, afin que nous puissions obtenir les approbations nécessaires à la mise en oeuvre de ce projet.

Avoir une entreprise fusionnée nous permet de renforcer et d'étendre les partenariats (avec les fournisseurs, ndlr). Une bonne partie de notre succès est due à nos partenariats avec des fournisseurs européens. C'est pour cela que 50% d'entre eux sont en Europe. Cela nous permet de bien fonctionner non seulement aux Etats-Unis mais aussi sur le marché international. Nous voulons être sûrs de continuer à avoir des règles du jeu équitables et de pouvoir être concurrentiels.

Sur le marché international, nous sommes en concurrence non seulement avec des sociétés mais aussi avec des pays. Avoir une entreprise de cette taille (Raytheon Technologies) nous permettra d'apporter le type de solutions dont nos clients ont besoin.

Les articles dans la même thématique
Aéronautique de défense : l'Europe risque-t-elle d'être reléguée derrière les géants américains?
La fusion annoncée entre les deux poids lourds américains de l'aéronautique de défense UTC et Raytheon pose la question du manque d'envergure de cette industrie en Europe face aux mastodontes américains et bientôt chinois, ... Lire la suite
23 JAN. 2019 Industrie & Technologie
Dopé par l'aéronautique, UTC annonce des résultats meilleurs que prévus
United Technologies (UTC) a annoncé mercredi des résultats trimestriels meilleurs que prévu, tirant profit de la forte demande dans le secteur aéronautique qui s'est traduite par de bonnes ventes pour ses moteurs d'avions Pratt ... Lire la suite
27 NOV. 2018 Equipements
United Technologies lâche du lest pour s'envoler avec Collins Aerospace United Technologies lâche du lest pour s'envoler avec Collins Aerospace
Ayant obtenu le feu vert des autorités européennes, américaines et, enfin, chinoises, UTC a racheté Rockwell Collins. Annoncée il y a un petit peu plus ... Lire la suite
27 NOV. 2018 Equipements
United Technologies finalise l'acquisition de Rockwell Collins, crée Collins Aerospace et se scinde en trois entités United Technologies finalise l'acquisition de Rockwell Collins, crée Collins Aerospace et se scinde en trois entités
United Technologies renforce son empreinte aéronautique. Le groupe américain a obtenu l'autorisation des autorités chinoises pour le rachat de Rockwell Collins le 23 novembre. La ... Lire la suite
IL Y A 56 MINUTES
Le Pilatus PC-21 : l'âme d'un chasseur
IL Y A 18 HEURES
Des MRTT intégrés à l'EATC
IL Y A 19 HEURES
Textron laisse le Silvercrest de Safran sur le carreau
IL Y A 19 HEURES
Panne de Galileo: "trop tôt" pour dire quand le système sera rétabli (agence)
17 JUIL. 2019
50 ans d'Apollo 11 : Les événements incontournables pour fêter le premier pas de l'Homme sur la Lune
D'Apollo à Artemis, cinquante ans au moins les séparent
Général Olivier Taprest, major général de l'armée de l'air : « Le vrai enjeu, c'est d'être au rendez-vous des opérations »
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus