À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Actualité Bourget 2019 Bourget 2019 : Airbus - Boeing, à quoi doit-on s'attendre du côté des avions commerciaux

Bourget 2019 : Airbus - Boeing, à quoi doit-on s'attendre du côté des avions commerciaux

Romain Guillot
16 JUIN 2019 | 602 mots
Bourget 2019 : Airbus - Boeing, à quoi doit-on s'attendre du côté des avions commerciaux
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
La 53e édition du salon du Bourget, qui ouvre ses portes du 17 au 23 juin, sera incontestablement marquée par la crise du 737 MAX, alors que la date de remise en service de la dernière génération de 737 de Boeing reste indéniablement aujourd'hui une grande inconnue.

Ce programme majeur est cloué au sol depuis la mi-mars et rien n'indique à ce stade que les 387 exemplaires des 737-8 et 737-9 déjà livrés pourront reprendre du service avant la fin de l'été, voire même avant la fin de l'année, comme certains commencent à le redouter. Les compagnies américaines (Southwest, American Airlines et United) restent sur ce point les plus optimistes, mais ni la FAA ni Boeing ne semblent s'accorder pour l'instant sur la validation des essais de l'ensemble des correctifs du MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), d'autres éléments comme la formation en simulateur ou le design même...
Il vous reste 84% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Sur le même thème
Les derniers articles Industrie & Technologie
03 DEC. 2020
L'ATR 72-600 cargo reçoit sa certification EASA
La carrière commerciale de l'ATR 72-600 cargo va pouvoir décoller. ATR a annoncé le 3 décembre que son premier biturbopropulseur développé spécifiquement pour les opérations de transport de ...
02 DEC. 2020
Assa Abloy voit grand pour des hangars aéronautiques plus efficaces et plus sûrs
L'une des sociétés intervenant sur le site est Assa Abloy, qui, avec sa division Megadoor, s'occupe d'installer des portes de hangar complètement optimisées, aussi performantes en termes de ...
01 DEC. 2020
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Le Boeing 777 sera logiquement le prochain type avion victime de la crise liée à la pandémie, avec une accélération du retrait des exemplaires les plus anciens au ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (20 novembre)
La FAA autorise le Boeing 737 MAX à redécoller La cabine Airspace d'Airbus bientôt installée sur la famille A320neo
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (13 novembre) Rolls-Royce teste une alimentation moteur avec 100% de carburant durable
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (6 novembre) Bombardier profite d'une accélération de ses livraisons de Global 7500 au troisième trimestre
IL Y A 5 HEURES
Ryanair inaugure une base à Beauvais
IL Y A 23 HEURES
Ryanair commande 75 Boeing 737 MAX supplémentaires
03 DEC. 2020
L'ATR 72-600 cargo reçoit sa certification EASA
02 DEC. 2020
American Airlines ouvre les portes du Boeing 737 MAX pour dissiper les peurs
02 DEC. 2020
Corsair, le sauvetage inattendu - Entretien avec son PDG, Pascal de Izaguirre
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Le secteur aéronautique peut désormais se fixer un calendrier de reprise
Une grande vision de l'avenir de l'aviation
Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
Quelles compagnies aériennes ont le plus de chances de survivre à la crise covid ? L'analyse d'Emmanuel Combe
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT