Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie La crise du Boeing 737 MAX va affecter General Electric

La crise du Boeing 737 MAX va affecter General Electric



31 MAI 2019 | AFP
Le groupe américain General Electric (GE) a indiqué jeudi que l'immobilisation au sol, depuis le 13 mars, du Boeing 737 MAX après deux catastrophes aériennes rapprochées ayant fait 346 morts allait affecter sa trésorerie au deuxième trimestre."Cela met une certaine pression modeste sur la trésorerie disponible (cash flow) à court terme, de l'ordre de probablement 200 à 300 millions de dollars au deuxième trimestre", a déclaré le PDG Larry Culp lors d'une conférence à New York.GE, via la co-entreprise CFM détenue avec le groupe français Safran, équipe en moteurs LEAP le monocouloir 737 MAX, dont Boeing a suspendu les livraisons et réduit la production de 52 à 42 appareils par mois. Le calendrier de retour en service de cet avion vedette reste encore flou, Boeing n'ayant toujours pas soumis pour certification les changements exigés par les régulateurs aériens pour lever leur interdiction de vol.Dennis Muilenburg, le PDG du constructeur...
Il vous reste 72% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20%
easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre
Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT
Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025
Air France-KLM finalise sa prise de participation dans SAS Oman Air reçoit de nouveaux Boeing 787-9 et supprime sa première classe en faveur d'une Business Studio
IL Y A 14 MINUTES
Air Legend de retour à Villaroche les 14 et 15 septembre
06 SEPT. 2024
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
06 SEPT. 2024
Trois commandes pour 46 Airbus en août dont une privée pour 3 A350 et 3 A320neo
06 SEPT. 2024
L'Irak va acquérir 12 hélicoptères H225M auprès d'Airbus
06 SEPT. 2024
L'Égypte commande ses premiers C-130J Super Hercules
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Un ATR 72-500 de Voepass s'écrase près de Sao Paulo, tuant tous ses occupants
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
CSA Czech Airlines va définitivement disparaître dans quelques semaines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT