La toute dernière variante de la famille A320neo a enfin volé. L'A319neo motorisé par des PW1100G-JM de Pratt & Whitney a décollé de Toulouse le 25 avril pour un premier vol d'essai de 2h50. L'équipage était constitué des pilotes Philippe Castaigns (en place gauche) et Shaun Wildey (en place droite), du mécanicien navigant d'essais Cédric Favrichon et des deux ingénieurs navigants d'essai Frank Hohmeister et David O'Nions.
Cet appareil, MSN 6464, avait déjà été utilisé pour la campagne de certification de l'A319neo mais était cette fois équipé de réacteurs LEAP-1A de CFM International, la coentreprise à 50/50 de GE et Safran Aircraft Engines. L'A319neo CFM avait décroché son certificat de type auprès de l'EASA et la FAA en décembre dernier.
Airbus précise que la variante équipée des GTF de Pratt & Whitey devrait quant à elle décrocher le précieux sésame au quatrième trimestre.
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