|
|
|
|
Dassault se détache de SABCA |
| Helen Chachaty |
|
|
Publié 12/04/2019 | 305 mots
|
|
|
|
A l'occasion de la publication de ses résultats annuels, SABCA (Société anonyme belge de constructions aéronautiques) a annoncé la volonté de Dassault Aviation Belgique (filiale à 100% du Groupe industriel Marcel Dassault) de se séparer de la totalité de ses parts - soit 96,85% - ouvrant la voie à un rachat de l'industriel belge.
« La décision prise par le Groupe Dassault [...] relève d'une stratégie plus globale, propre au groupe », a déclaré le PDG Thibauld Jongen dans un communiqué. Celui-ci précise par ailleurs que l'avionneur français « a fait part de son intention d'être très attentif au choix d'un repreneur susceptible de garantir dans les meilleurs conditions l'avenir industriel de la SABCA » et qu'il s'agira de « préserver la continuité de la stratégie, la dynamique industrielle et la transformation de la SABCA », ce qui constituera « un élément essentiel dans le choix du futur actionnaire ».
Cette annonce intervient un mois après le rachat par Dassault Aviation de l'ensemble des parts détenues par Fokker, soit 43,7%, pour un total de 7,5 millions d'euros. L'industriel français détenait jusque-là 53,28% des parts, les 3,15 % restants appartiennent à Euronext. Bientôt centenaire (SABCA a été fondée en 1920), l'entreprise était intégrée aux activités du GIMD depuis le Mirage 5, dans les années 1970.
SABCA est présente sur les marchés civils, militaires et spatiaux, de la conception à la maintenance de pièces et d'aéronefs et fournit notamment Airbus (A350, A400M, A320...), Dassault Aviation (Falcon) ou encore Gulfstream (G650). Parmi les activités de maintenance, le programme F-16 pour une partie des flottes européennes (Belgique, Pays-Bas, Danemark, US Air Force). SABCA a également effectué la « régénération » de cinq Mirage F1 de l'armée de l'air avant leur transfert à ATAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
Les articles dans la même thématique
|
|
|
|
|
|
|
|
Dans la rubrique Industrie & Technologie, la Rédaction vous recommande |
|
|
|
|
19 AVR. 2019
Philippe Bohn n'est plus le directeur général d'AIR SENEGAL. L'annonce a été faite ce vendredi 19 avril. Difficile pour l'instant de dire s'il s'agit d'un limogeage ou d'une démission. Le Sénégalais Ibrahima Kane, l'actuel directeur du Fonds souverain d'investissements stratégiques, est pressenti pour le remplacer. Philippe Bohn avait été nommé à la tête d'AIR SENEGAL le 10 Août 2017 en remplacement du Sénégalais Mamadou Lamine Sow. |
|
|
19 AVR. 2019
Le CNES et l'ESA intègrent pour un an le programme Fab Force d'ORANGE SILICON VALLEY (OSV), filiale du groupe Orange implantée à San Francisco. Ce partenariat doit leur permettre d'accéder à l'écosystème de start-up de la Silicon Valley et de créer des échanges dans le but de développer de nouvelles approches technologiques. |
|
|
19 AVR. 2019
EMBRAER annonce que son Praetor 600 a reçu sa certification par l'agence brésilienne ANAC. Le jet d'affaires de taille super-intermédiaire avait été lancé en octobre 2018 à la convention NBAA-BACE. Il a même dépassé son cahier des charges, étant capable de parcourir plus de 4 000 nm (7 450 km) et de décoller plus court que prévu, sur des pistes de 4 436 pieds (1 352 m). |
|
|
Retrouvez toute l'actualité aéronautique en bref sur Alertavia, la plateforme d'information du Journal de l'Aviation à destination des professionnels.
|
|
12h06
