Se connecter     Rechercher un article     Newsletter     Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien Le grand déménagement commence
L'édito

Le grand déménagement commence

Romain Guillot
02 AVR. 2019 | 358 mots
Le grand déménagement commence
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Cette fois-ci, c'est la bonne. Le décollage d'un 777-300ER de Turkish Airlines pour Changi (Singapour) le 6 avril à 2 heures du matin marquera le début du plus grand déménagement de l'histoire aéroportuaire mondiale. Car 12 heures plus tard, c'est le nouvel aéroport d'Istanbul qui remplacera définitivement la célèbre plateforme Atatürk, ouverte en 1953 et complètement saturée depuis quelques années avec ses 65 millions de passagers annuels.

Cette nouvelle plateforme peut déjà être qualifiée d'aéroport de la démesure, avec une capacité initiale de 90 millions de passagers, c'est-à-dire pratiquement le trafic de l'aéroport international de Dubaï aujourd'hui. À titre de comparaison, les aéroports de Chep Lap Kok (Hong Kong) et de Suvarnabhumi (Bangkok) accueillaient respectivement près de 30 millions et 40 millions de passagers seulement lors de leur ouverture en 1998 et en 2006.

Mais plus qu'un déménagement, c'est surtout Turkish Airlines qui va enfin pouvoir bénéficier d'un hub à la hauteur de ses ambitions. La compagnie aérienne turque détient déjà le record de pays couverts au monde et ses capacités en sièges vont très bientôt dépasser celle de Lufthansa, adoptant une stratégie plus mesurée, mais finalement non dissemblable à celles d'Emirates ou de Qatar Airways.

On l'aura compris, en plus de devenir un puissant concurrent pour les compagnies européennes sur les marchés reliant l'Asie et l'Europe ou l'Asie et les Amériques, Turkish Airlines va très naturellement devenir aussi la véritable bête noire des compagnies du Golfe. Car en 2025, le nouvel aéroport d'Istanbul sera tout simplement l'un des plus importants aéroports au monde, avec ses cinq pistes et sa capacité portée à 120 millions de passagers par an. Et Turkish Airlines a déjà prévenu : sa flotte va aussi pratiquement doubler de taille d'ici six ans.

Ce grand déménagement est finalement peut-être aussi le point de départ d'un grand chamboulement...


Photo © IGA
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 6 HEURES Compagnies aériennes régulières
Une perte de revenu de 6,85 milliards de dollars, voilà ce que risque le transport aérien des six principales nations aéronautiques africaines Une perte de revenu de 6,85 milliards de dollars, voilà ce que risque le transport aérien des six principales nations aéronautiques africaines
Les gouvernements africains doivent urgemment aider l'industrie du transport aérien, secteur vital pour les économies nationales. L'Association internationale du transport aérien (IATA) l'a encore rappelé ... Lire la suite
02 AVR. 2020 Transport aérien
Aviation Sans Frontières au service des besoins des hôpitaux Aviation Sans Frontières au service des besoins des hôpitaux
Aviation sans frontières (ASF) est habituée à agir dans l'urgence et dans des environnements bien plus difficiles mais l'association a décidé de se mettre au ... Lire la suite
01 AVR. 2020 Aéroports
Les aéroports, maillon essentiel de la chaîne logistique de lutte contre l'épidémie Les aéroports, maillon essentiel de la chaîne logistique de lutte contre l'épidémie
On a beaucoup entendu parler de l'aéroport de Vatry ces derniers jours, l'un des piliers du pont aérien mis en place par l'Etat entre la ... Lire la suite
Les compagnies aériennes volent vers une perte nette de 39 milliards de dollars au deuxième trimestre Les compagnies aériennes volent vers une perte nette de 39 milliards de dollars au deuxième trimestre
Ce n'est pas une surprise, le deuxième trimestre 2020 sera le plus difficile de l'histoire du transport aérien. Et l'IATA a désormais chiffré ce qu'elle ... Lire la suite
Dubaï va apporter un soutien financier à Emirates Dubaï va apporter un soutien financier à Emirates
L'émirat de Dubaï va mettre sa richesse au service de sa compagnie. Le prince héritier Hamdan bin Mohammed bin Rashid al Maktoum a indiqué le ... Lire la suite
IL Y A 6 HEURES
Une perte de revenu de 6,85 milliards de dollars, voilà ce que risque le transport aérien des six principales nations aéronautiques africaines
IL Y A 6 HEURES
Nouveau convoi d'Airbus en A350 pour rapporter des masques en Europe
IL Y A 7 HEURES
Ryanair pessimiste sur ses résultats annuels 2019-2020
IL Y A 10 HEURES
Raytheon et United Technologies finalisent leur fusion
02 AVR. 2020
IATA : Le trafic aérien passager enregistre sa plus forte chute depuis la crise du 11 Septembre
Le « cas TK »
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT