Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien British Airways dévoile sa nouvelle Business, lancée par l'Airbus A350-1000

British Airways dévoile sa nouvelle Business, lancée par l'Airbus A350-1000



20 MAR. 2019 | Emilie Drab
British Airways dévoile sa nouvelle Business, lancée par l'Airbus A350-1000
© British Airways
Souvent critiquée pour son service, British Airways est en transformation. Après avoir annoncé des améliorations sur son produit First, la compagnie a révélé les premières images de sa nouvelle classe affaires, qui sera lancée sur l'A350-1000 et installée à terme sur toute la flotte long-courrier. Exit les fauteuils à contresens et l'impression de foule, la nouvelle cabine fait la part belle à l'espace et à l'intimité du passager.

British Airways a pour cela choisi un fauteuil doté d'une porte de séparation, offrant 40% de rangements supplémentaires et équipé d'un écran de 18,5 pouces, avec prises, Wi-Fi... Basés sur le Super Diamond de Collins Aerospace, les fauteuils « Club Suite » seront disposés en 1-2-1, chaque passager pouvant ainsi profiter d'un accès direct au couloir. Ils seront répartis en deux cabines, l'une avec onze rangées (soit 44 fauteuils), l'autre avec trois rangées (12 fauteuils).


© British Airways
Le...
Il vous reste 72% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 18 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 18 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 18 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 22 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT