Mise à jour de l'article du 12 mars, intégrant l'interdiction de vol et de survol émise par Transports Canada.
La Chine et Ethiopian Airlines avaient ouvert le bal dès le 11 mars en décidant de clouer au sol leurs flottes de Boeing 737 MAX. Mais deux jours après l'accident d'Ethiopian Airlines, les suspensions et interdictions pleuvent, décidées par des compagnies aériennes et des autorités de l'aviation civile peu enclines à déroger au principe de précaution. Désormais, la moitié de la flotte mondiale est immobilisée.
Quatorze pays ont décidé de clouer au sol les flottes de 737 MAX de leurs compagnies ou d'interdire aux appareils des compagnies étrangères opératrices de se poser sur leur territoire ou de le survoler. C'est le cas de la France et avant elle de l'Australie et de Singapour. Le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Irlande, l'Autriche, l'Italie, la Corée du sud, l'Indonésie, la Mongolie, Oman ou encore...
|
