Six mois après le début du partenariat Airbus-Bombardier, la ligne d'assemblage de l'A220 au Canada monte en cadence et vise 50% des parts de marché des moyen-courriers de 100 à 150 places dans les 20 prochaines années, principalement grâce à l'Amérique du Nord.
"C'est une grande aventure" et "un défi" de "réussir à faire de ce programme un succès commercial", a déclaré Philippe Balducchi, le patron du partenariat Airbus-Bombardier, dépêché par Toulouse, où se trouve le siège d'Airbus.
Devant la ligne d'assemblage finale (FAL) de Mirabel, au nord-ouest de Montréal, flottent désormais les drapeaux aux couleurs de Bombardier et d'Airbus, à côté de ceux du Canada et de la province de Québec. A l'intérieur, six A220 (ex-CSeries) sont en cours d'assemblage. D'autres sont en cours de finition dans des hangars voisins.
Installée à proximité de la ligne d'assemblage des avions régionaux CRJ, dont Bombardier a conservé le...
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