Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Fan Wang : « Avec Land your dream, nous voulons rendre Air China plus visible en Europe »
L'entretien du jeudi

Fan Wang : « Avec Land your dream, nous voulons rendre Air China plus visible en Europe »



10 JAN. 2019 | Propos recueillis par Emilie Drab à Toulouse
Fan Wang : « Avec Land your dream, nous voulons rendre Air China plus visible en Europe »
© Air China
Fin décembre, Air China recevait son sixième A350 dans les installations d'Airbus à Toulouse. L'occasion pour Le Journal de l'Aviation de rencontrer Fan Wang, la directrice générale de la compagnie pour la France et la Belgique, et de discuter de ses ambitions sur l'Europe et le marché français alors que la campagne publicitaire « Land your dream » bat son plein.

Pouvez-vous faire un bilan de la situation globale d'Air China aujourd'hui ?

Air China est la compagnie nationale porte-drapeau de Chine. Nous desservons 1 317 destinations dans 193 pays avec notre flotte de 590 avions, d'un âge moyen de 6,5 ans. Nous avions transporté 102 millions de passagers en 2017 mais nous avons beaucoup augmenté notre trafic cette année, de 8% sur les onze premiers mois.

Pékin est notre hub principal, à partir duquel nous pouvons offrir des connexions très efficaces vers la plupart des villes...
Il vous reste 91% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 5 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 5 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 7 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 10 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 10 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT