L'année 2017 était une bonne année en termes de conjoncture économique, avec un tarif raisonnable du baril de pétrole et les bénéfices du retour de la croissance engagé en 2015. Pourtant, le transport aérien avait été endeuillé par les faillites de deux compagnies-phares, Monarch Airlines et Air Berlin. Avec la remontée des prix du kérosène et leur maintien à un niveau élevé une bonne partie de l'année, 2018 n'a pas été plus réjouissante et a vu la disparition de quelques marques. Et l'Europe a été particulièrement touchée.
Primera Air
La faillite la plus retentissante a été celle de Primera Air début octobre. Après le lancement de ses opérations long-courrier en monocouloir et des annonces d'ouvertures de bases réglées comme du papier à musique, la low-cost a brutalement annoncé la suspension de ses opérations, manquant de liquidités pour les assurer - elle a mis en cause les retards de...
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