Le monde du financement d'avions commerciaux est au beau fixe. Sociétés de Leasing, marchés des capitaux, banques commerciales, fonds d'investissement privés, tous les voyants sont au vert pour venir contribuer à financer l'augmentation attendue de la flotte mondiale.
Comme le souligne d'ailleurs une récente étude de Boeing*, le financement d'appareils continuera progressivement à croître ces cinq prochaines années pour atteindre plus de 180 milliards de dollars à horizon 2023, contre près de 126 milliards aujourd'hui. Autre constat, la part des loueurs d'avions n'a d'ailleurs cessé de se renforcer ces dernières années, soit par des commandes directes, soit par des opérations de cessions-bails avec les clients originaux, pour atteindre 41% de la flotte mondiale aujourd'hui, un nouveau record.
Mieux, si le transport aérien a doublé de taille ces 20 dernières années, la flotte opérée en crédit-bail à quant à elle été multipliée par quatre sur...
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