Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
Actualité aéronautique MRO & Support Avions en crédit-bail et MRO : les bonnes pratiques

Avions en crédit-bail et MRO : les bonnes pratiques

Romain Guillot
06 DEC. 2018 | 880 mots
Avions en crédit-bail et MRO : les bonnes pratiques
© GECAS
Si la flotte mondiale d'avions commerciaux ne cesse de grossir, il en va évidemment de même pour la flotte opérée sous contrats de leasing. Plus de 10000 appareils font désormais partie des portefeuilles des sociétés de crédit-bail alors qu'il n'y en avait que 4000 il y a une dizaine d'années et la tendance s'est clairement accélérée, notamment en Asie.

Le nombre de « redelivery » va nécessairement continuer à croître et l'influence des lessors sur les acteurs de la maintenance ne cesse de se renforcer. Une conférence-débat regroupant GECAS (GE Capital Aviation Services), BOC Aviation et différents opérateurs et acteurs de la maintenance était organisée sur le sujet à Singapour le mois dernier en marge de...
Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les articles dans la même thématique
0 0

... Lire la suite
20 SEPT. 2019
Rolls Royce met plus de temps que prévu à résoudre les problèmes du Trent 1000
20 SEPT. 2019
Vers une capacité autonome de ravitaillement en vol des Caracal
20 SEPT. 2019
Mitsubishi Aircraft Corporation s'installe au Québec
20 SEPT. 2019
XL Airways se place à son tour en redressement judiciaire
19 SEPT. 2019
Le premier KC-130J de l'armée de l'air s'est posé à Orléans
Quelles évolutions du marché pour Airbus ?
Enea Fracassi, Corsair : « en 2021, nous aurons une flotte homogène, efficace, entièrement composée d'A330 »
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus