Le secteur aérien indonésien sur la sellette après le crash de Lion Air
AFP
Publié 29/11/2018 | 799 mots
Des bosses sur les pistes d'atterrissage, des aéroports reculés sans tour de contrôle et un manque criant de pilotes et de techniciens de maintenance : la croissance accélérée du transport aérien en Indonésie représente un défi pour la sécurité aérienne du vaste archipel, soulignent les analystes."La forte hausse de la demande et de l'activité a débouché sur des accidents plus fréquents ou des incidents qui auraient pu être évités", a souligné Stephen Wright, un expert du secteur aéronautique à l'université de Leeds.La publication mercredi d'un rapport préliminaire sur le crash du Boeing de Lion Air survenu le mois dernier, a révélé que des défaillances techniques sur l'appareil n'avaient pas été réparées avant son dernier vol.Le Boeing 737 MAX 8...
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IL Y A 14 HEURES Confirmant des informations recueillies à l'automne 2018, le général Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'ARMEE DE L'AIR, annonce que la livraison du second A330 MRTT est attendue dans les prochaines semaines - en avance par rapport au calendrier initial. L'avion converti par AIRBUS DEFENCE & SPACE avait effectué son premier vol d'essai en septembre 2018. Le ravitailleur, équipé pour les missions d'évacuations médicales, est par ailleurs attendu sur le statique du SALON DU BOURGET, qui ouvrira ses portes le 17 juin prochain.
IL Y A 16 HEURES La ministre des Armées FLORENCE PARLY dévoilera la maquette de l'hélicoptère interarmées léger (HIL) le 27 mai, à l'occasion d'une visite sur le site d'AIRBUS HELICOPTERS à Marignane. Inscrit dans la Loi de programmation militaire, le HIL ne sera cependant pas lancé avant 2022, pour des livraisons à partir de 2028. La cible est de 169 appareils, afin de remplacer les Fennec de l'armée de l'air, les Gazelle de l'ALAT et les Dauphin/Panther/Alouette III de la Marine nationale.
22 MAI 2019 (EBACE 2019) HK BELLAWINGS signe une nouvelle lettre d'intention avec BOMBARDIER pour cinq GLOBAL 7500. L'opérateur hongkongais réaffirme ainsi son intérêt pour l'avion haut de gamme, après un accord similaire conclu il y a un an pour dix-huit Global 6500 et 7500. Il a d'ailleurs confirmé l'achat de deux GLOBAL 7500 supplémentaires au titre de ce premier accord, ce qui porte son total à quatre Global 6500 et huit GLOBAL 7500.
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