Actualité aéronautique MRO & Support Pratt & Whitney remet le cap sur l'Europe

Pratt & Whitney remet le cap sur l'Europe

Léo Barnier à Amsterdam
Publié 31/10/2018 | 1039 mots
Pratt & Whitney remet le cap sur l'Europe
© Lufthansa Group
Pendant de longues années, l'Europe s'est avérée être un marché peu favorable à Pratt & Whitney. Si l'on excepte les résultats de sa branche canadienne et ses coopérations au sein d'Engine Alliance (GP7200) et d'International Aero Engines (V2500), la part du motoriste américain dans la flotte installée sur le Vieux Continent n'a cessé de diminuer au gré du retrait des JT8D et JT9D et du recul progressif du PW4000 face au Trent 700 de Rolls-Royce et au GE90 de GE Aviation. Une tendance qui semble aujourd'hui révolue avec sa famille de turbofans à réducteur (GTF) PW1000G, identifiée aussi sous le nom PurePower.

Avec le PW1100G sur A320neo, le PW1200G sur MRJ, le PW1400G sur MC-21, le PW1500G sur ...
Il vous reste 91% de l'article à lire
L'intégralité de cet article est réservé aux abonnés

La lecture complète de cet article est réservée aux abonnés du Journal de l'Aviation. Si vous êtes déjà abonné à l'une de nos différentes formules, connectez-vous grâce au formulaire ci-dessous.

Léo Barnier
Journaliste spécialisé
Industrie & Technologie, Equipements, MRO


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les articles dans la même thématique
Dassault Aviation s'offre ExecuJet Dassault Aviation s'offre ExecuJet
Dassault Aviation va acquérir les activités de maintenance d'ExecuJet, une filiale du groupe Luxaviation. L'opération commerciale, dont le montant n'a pas été dévoilé, doit être ... Lire la suite
Ardian veut acquérir une participation dans Revima Ardian veut acquérir une participation dans Revima
Le groupe Ardian est entré en négociations exclusives auprès d'Argos Wityu pour acquérir une participation majoritaire dans Revima. Dans le cadre de cette opération, qui ... Lire la suite
14 JAN. 2019 Maintenance cellule
MRO : S7 Technics prêt à accueillir le Boeing 737 MAX MRO : S7 Technics prêt à accueillir le Boeing 737 MAX
Les installations de maintenance en base de S7 Technics situées sur la plateforme de Moscou Domodedovo sont désormais prêtes à intervenir sur la dernière génération ... Lire la suite
10 JAN. 2019 MRO & Support
MRO : Les principales opérations de fusions, acquisitions et rapprochements MRO : Les principales opérations de fusions, acquisitions et rapprochements
L'année 2018 a été marquée par de nombreux rapprochements et rachats touchant directement ou indirectement le domaine de la maintenance aéronautique, une tendance qui devrait ... Lire la suite
ATR mise sur l'amélioration continue ATR mise sur l'amélioration continue
A l'instar d'autres avionneurs, ATR mise davantage sur l'innovation incrémentale que sur l'introduction de technologies de rupture. Mais force est de reconnaître que le constructeur ... Lire la suite
Dans la rubrique MRO & Support, la Rédaction vous recommande
MRO : Les négociations débutent pour le rachat de Sabena technics Avions en crédit-bail et MRO : les bonnes pratiques
L'Inde, futur Eldorado de la MRO ? MRO : les ateliers de réparation de moteurs en surchauffe en Asie
MRO : Malaysia Airlines en pleine mutation pour redevenir compétitive sur le marché Pratt & Whitney remet le cap sur l'Europe
23/01 Dopé par l'aéronautique, UTC annonce des résultats meilleurs que prévus
23/01 Les propositions de redevances des aéroports de Nice et Cannes refusées
23/01 Nouveau vol d'essai réussi pour la fusée de Blue Origin
23/01 Airbus Helicopters enregistre une forte hausse de ses ventes malgré un environnement toujours difficile
23/01 Crash du Twin Otter d'Air Moorea de 2007 : plusieurs dirigeants de la compagnie condamnés
23/01 L'astronaute Thomas Pesquet doit revoler "très bientôt"
IL Y A 17 HEURES
TDM AEROSPACE remporte un contrat avec BOEING pour la fourniture de tubes et canalisations pour le programme 787. Ce contrat à long terme prévoit l'implantation d'un nouveau centre de production au Midparc de Nouaceur (Casablanca). Il s'agit de la toute première entreprise marocaine à monter en rang 1 chez un avionneur.
IL Y A 18 HEURES
CASIL Europe souhaiterait revendre sa participation dans l'aéroport de TOULOUSE BLAGNAC, selon les informations de La Dépêche. La décision aurait été prise à cause de la décision de l'Etat français de conserver ses 10,01% de participation, empêchant le consortium chinois de prendre une participation majoritaire (il détient 49,9%). Les deux parties sont en froid en raison de la politique de redistribution des dividendes adoptée par CASIL.
IL Y A 18 HEURES
North Luzon Airport Consortium (NLAC) a signé un accord de concession avec la BCDA (Bases Conversion and Development Authority) de Philippines pour la gestion de l'aéroport Diosdado Macapagal (CLARK), l'un des principaux aéroports internationaux du pays. La période de concession s'étend sur 25 ans.
Retrouvez toute l'actualité aéronautique en bref sur Alertavia, la plateforme d'information du Journal de l'Aviation à destination des professionnels.

Longévité
Patrick Daher : « L'accélération de la maturité industrielle de nos équipementiers est indispensable »
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation
En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus