Actualité aéronautique Industrie & Technologie Les montées en cadences des monocouloirs d'Airbus et Boeing patinent

Les montées en cadences des monocouloirs d'Airbus et Boeing patinent

Romain Guillot
Publié 05/09/2018 | 474 mots
Les montées en cadences des monocouloirs d'Airbus et Boeing patinent
Spirit AeroSystems connait des difficultés persistantes sur la production des fuselages de la famille 737NG/737 MAX. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Ce n'est un secret pour personne. Les deux grands avionneurs Airbus et Boeing connaissent actuellement tous les deux des difficultés à respecter les cadences de production annoncées pour leur famille de monocouloirs respective, à savoir les A320 et 737.

Pour Airbus, les problèmes ont été maintes fois rapportés par l'ensemble de la presse avec les difficultés rencontrées par le motoriste américain Pratt & Whitney sur les réacteurs PW1100G-JM, un problème qui subsiste toujours et qui devrait finalement se résorber à partir du mois de novembre prochain selon les récentes déclarations de Carsten Spohr, le CEO de Lufthansa. La compagnie allemande a été la compagnie de lancement de l'A320neo, mais n'en exploite aujourd'hui que 11 exemplaires.

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