Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Norwegian se redresse au deuxième trimestre mais va ralentir sa croissance

Norwegian se redresse au deuxième trimestre mais va ralentir sa croissance



12 JUIL. 2018 | Emilie Drab
Norwegian se redresse au deuxième trimestre mais va ralentir sa croissance
© Norwegian / Atle Straume
Norwegian a publié des résultats en nette amélioration au deuxième trimestre par rapport à l'année dernière. La low-cost a réussi à dégager un bénéfice de près de 32 millions d'euros, là où elle avait perdu 73 millions d'euros. Le chiffre d'affaires a bondi de 32% à 1,08 milliard d'euros.

La compagnie explique que cette performance a été atteinte grâce à une réduction de ses coûts unitaires. Ils ont baissé de 9% - 19% hors carburant. Dans le même temps, l'offre a augmenté de 48%.

« Bien que nous soyons au pic de notre phase de croissance, nous avons réussi à publier un bénéfice et à réduire les coûts au deuxième trimestre », se félicite Bjorn Kjos, le CEO de Norwegian, qui s'était alarmé de l'année « catastrophique » qu'avait été 2017. Il poursuit en expliquant que les investissements vont ralentir désormais. « A l'avenir, la croissance va ralentir...
Il vous reste 61% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
IL Y A 56 MINUTES
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
IL Y A 1 HEURE
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
IL Y A 23 HEURES
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
15 AVR. 2024
Une compagnie égyptienne est le deuxième opérateur de l'A320P2F d'EFW
15 AVR. 2024
MHI augmente sa capacité de production pour le PW1100G de Pratt & Whitney
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« La culture autour des drones reste à créer », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT