C'était l'élément marketing qui manquait depuis la mise en place effective de la Société en commandite Avions CSeries (CSALP) le 1er juillet.
Les deux membres de la famille d'avions moyen-courrier CSeries de Bombardier, désormais passée sous le contrôle d'Airbus, viennent d'être rebaptisés aujourd'hui à l'occasion d'une cérémonie organisée au centre de livraison de l'avionneur européen à Toulouse.
Un premier avion est d'ailleurs déjà sorti de l'atelier peinture, arborant sa nouvelle livrée, commune à l'intégralité de la gamme de l'avionneur européen. L'appareil en a profité pour faire un passage à basse altitude avant sa présentation officielle.
Les CS100 (100-130 places) et CS300 (130-160 places) deviennent ainsi respectivement les A220-100 et A220-300, venant ainsi compléter la gamme de monocouloirs déjà proposée par Airbus, à savoir les appareils de la famille A320/A320neo.
Il faut rappeler que les deux familles d'appareils ont de nombreux atouts en commun :...
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