Certains l'attendaient pour le dernier salon du Bourget. D'autres l'imaginent encore pour le prochain salon de Farnborough dans moins d'un mois. Ce qui est sûr c'est que l'hypothétique programme d'appareils long-courriers de Boeing sur le segment du « Middle of the Market » (MoM), que l'on nommera au hasard 797, tout comme Steven Udvar-Hazy d'ailleurs, occupe à nouveau l'espace médiatique depuis quelques semaines.
Il faut dire qu'une série d'indices est progressivement apparue depuis la conférence ISTAT du mois de mars, venant soutenir la thèse d'une possible autorisation d'offre sur le marché (ATO) pouvant intervenir dans les prochains mois pour cette famille d'appareils.
Cette accélération n'est d'ailleurs sans doute pas étrangère avec la ...
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Rencontres industrielles pour la future défense sol-air suisse
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21 FEV. 2019 MIAT Mongolian Airlines a étendu son contrat à l'heure de vol (PBH) avec le groupe AJW pour y inclure ses 737 MAX - dont le premier exemplaire a été livré en janvier. Il couvrait jusqu'alors ses 737NG et 767. AJW va déployer une solution dédiée de maintenance en base à Oulan-Bator et MIAT aura également un accès à son stock d'équipements de rechange BOEING.
21 FEV. 2019 GETJET a conclu un accord avec GECAS qui va lui permettre d'intégrer trois Airbus A320 supplémentaires à sa flotte au printemps 2019. « Les récents développements dans notre région nous obligent à réagir rapidement pour satisfaire la demande des passagers et soutenir nos clients de wet lease et les tour-opérateurs », explique Aleksandr Celiadin, son directeur exécutif. Elle exploitera alors sept A320, sept Boeing 737 et un A330.
20 FEV. 2019 L'industriel français EXCENT confie à la société NATIONAL AERO STANDS la distribution sur le continent américain de son chariot de levage JacXson U70, destiné au montage et à la dépose de moteurs et certifié pour les Airbus A320ceo/neo. Ce contrat exclusif inclut la vente du premier exemplaire de série.
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