Actualité aéronautique MRO & Support EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP

EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP

Romain Guillot à Genève
Publié 31/05/2018 | 608 mots
EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus  sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP
Le nouveau centre de maintenance d'AMAC Aerospace à Bodrum (Turquie). Photo © AMAC Aerospace
Dossier EBACE 2018
•  EBACE 2018 : le programme toujours chargé de Textron Aviation
•  EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP
•  EBACE 2018 : Les opérateurs d'ACJ vont faire d'importantes économies sur leur maintenance
•  EBACE 2018 : Piaggio Aerospace veut sortir la tête de l'eau
•  EBACE 2018 : Le programme d'essais en vol du BBJ MAX progresse
•  EBACE 2018 : HK Bellawings lance le Global 6500 en s'engageant sur 18 Global 6500 et 7500
•  EBACE 2018 : Rolls-Royce revient sur le devant de la scène avec le Pearl
•  EBACE 2018 : Les gros-porteurs d'Airbus ACJ s'offrent une nouvelle cabine
•  EBACE 2018 : Bombardier lance le salon avec les Global 5500 et 6500

Le groupe suisse AMAC Aerospace est en train de devenir un acteur incontournable de l'aménagement d'avions VVIP mais pas seulement, comme sa direction a pu l'exposer à l'occasion du salon EBACE. En seulement 10 ans, AMAC s'est déjà étendue sur 4 pays et 6 implantations et son développement ne semble pas ralentir.

Sa pièce maîtresse, l'établissement situé sur l'EuroAirport de Bâle-Mulhouse, est déjà considérée comme le plus important centre de complétion d'avions VVIP au monde pour un acteur indépendant. Amac Aerospace y possède quatre gigantesques hangars pour une emprise totale de 91 000m2 et est capable d'accueillir tous les types d'appareils, jusqu'aux Airbus A380 / Boeing 747-8I.

Kadri Muhiddin, son PDG ne s'est d'ailleurs pas fait prier ...
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Romain Guillot
Rédacteur en chef
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