L'ingénieure générale de l'armement Monique Legrand-Larroche, directrice de la toute nouvelle Direction de la maintenance aéronautique (DMAé), était présente lors de la présentation du salon ADS Show. Le Journal de l'Aviation est allé à sa rencontre à l'issue de cette conférence, qui s'est déroulée le 22 mai à Paris, pour connaître les grandes orientations que prendra le MCO aéronautique français dans les prochaines années.
Vous avez exposé votre volonté d'introduire de nouveaux contrats basés sur la performance, avec une plus longue durée (entre 5 et 10 ans), pour responsabiliser davantage les industriels. Y aura-t-il de premiers accords qui serviront d'exemples pour construire ce cadre futur ?
Nous avons d'abord défini des aéronefs prioritaires pour des raisons de mauvaises performances ou parce qu'il y avait un besoin des forces particulièrement important. Il s'agit de l'Atlantique 2, de l'A400M, des Cougar et Caracal, des Dauphins, Pedro et Panther. Nous...
Il vous reste
85%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
