En marge de la présentation de ses résultats annuels pour 2017-2018, Singapore Airlines a annoncé le 17 mai qu'elle allait intégrer Silk Air. Avant cela, la filiale régionale (à 100%) profitera d'un réaménagement des cabines de ses appareils, afin d'assurer un service cohérent avec celui de sa maison-mère. La fusion ne sera ainsi réalisée qu'une fois qu'un nombre suffisant d'avions auront été modifiés.
Le programme de réaménagement va représenter un investissement de plus de 100 millions de dollars. Il porte notamment sur l'installation de nouveaux sièges transformables en lits horizontaux en classe affaires et l'installation d'un système de divertissement en vol dans toutes les cabines. Les travaux de modification devraient être lancés en 2020. La marque Silk Air est donc vouée à rester encore quelques années.
Silk Air exploite actuellement douze appareils de la famille A320 (neuf A320 et trois A319), dix-sept 737-800 et cinq 737 MAX 8....
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