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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Des 787 motorisés par certains Trent 1000 rétrogradés en ETOPS 140

Des 787 motorisés par certains Trent 1000 rétrogradés en ETOPS 140

Romain Guillot
17 AVR. 2018 | 216 mots
Nouveau coup dur pour les 787 motorisés par Rolls-Royce. La FAA vient de réduire l'approbation ETOPS de certains appareils équipés de Trent 1000 en publiant une nouvelle consigne de navigabilité (AD) le 17 avril.

Cette mesure vient suivre les différentes annonces qui ont confirmé les problèmes rencontrés sur les Trent 1000 au standard Package C ces derniers jours, des réacteurs équipant des 787-8 et -9.

Les réacteurs mentionnés peuvent en effet être amené à s'éteindre en vol suite à la défaillance de certaines aubes du compresseur à pression intermédiaire (IPC) dans certaines conditions de puissance et en particulier en régime MCT (maximum continuous thrust), nécessaire en cas de panne d'un autre moteur.
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Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


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