Actualité aéronautique Transport aérien Aircraft Interiors 2018 : Avec Next, « notre approche n'est pas de vendre un système mais de travailler avec la compagnie à atteindre ses objectifs » (Jon Norris)

Aircraft Interiors 2018 : Avec Next, « notre approche n'est pas de vendre un système mais de travailler avec la compagnie à atteindre ses objectifs » (Jon Norris)

Propos recueillis par Emilie Drab à Hambourg
16/04/2018 | 1596 mots
Aircraft Interiors 2018 : Avec Next, « notre approche n'est pas de vendre un système mais de travailler avec la compagnie à atteindre ses objectifs » (Jon Norris)
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Aircraft Interiors 2018
•  Aircraft Interiors 2018 : Avec Next, « notre approche n'est pas de vendre un système mais de travailler avec la compagnie à atteindre ses objectifs » (Jon Norris)
•  Aircraft Interiors 2018 : François Caudron, VP Marketing d'Airbus, s'exprime sur Airspace et l'A320neo
•  Aircraft Interiors 2018 : avec Core et Prestige, Thales élargit et personnalise son portefeuille IFE
•  Aircraft Interiors 2018 : Geven remporte des commandes importantes avec Wizz Air et Lufthansa
•  Aircraft Interiors 2018 : Diehl, Zodiac, Boeing, Jeppesen, Etihad, KID Systeme main dans la main pour une cabine intelligente
•  Aircraft Interiors 2018 : Qantas lance l'option Cabin-Flex sur Airbus A380
•  Aircraft Interiors 2018 : Airbus et Zodiac vont proposer des modules de couchettes en compartiment cargo
•  Les odeurs pour adoucir le stress en avion
•  Aircraft Interiors 2018 : Adient présente ses premiers prototypes de sièges avion
•  Aircraft Interiors 2018 : Lufthansa Technik propose de louer sa cabine
•  Aircraft Interiors 2018 : La solution IFE Cabinstream de Phitek trouve son 1er client en Afrijet et sa première plateforme avec ATR
•  Aircraft Interiors 2018 : Recaro met un coup de projecteur sur son dernier siège économique pour le moyen-courrier : BL3710
•  Aircraft Interiors 2018 : Les sièges Hawk de Mirus sont désormais en service chez AirAsia

L'édition 2017 d'Aircraft Interiors avait été marquée par un grand événement pour Panasonic : l'annonce du lancement de Next. Un an après, ce qui se veut une évolution de l'IFEC vers un ensemble de solutions digitales au service des compagnies a déjà commencé à être mis en oeuvre, notamment auprès de Singapore Airlines. Jon Norris, directeur marketing de Panasonic, nous explique ce sur quoi la société a travaillé durant cette période.

Où en est le développement de Next ?

Depuis le lancement l'année dernière, nous nous sommes vraiment concentrés sur les essais et à rendre le concept beaucoup ...
Il vous reste 94% de l'article à lire
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique
Aircraft Interiors 2018 : François Caudron, VP Marketing d'Airbus, s'exprime sur Airspace et l'A320neo
Aircraft Interiors 2018 : avec Core et Prestige, Thales élargit et personnalise son portefeuille IFE
Aircraft Interiors 2018 : Geven remporte des commandes importantes avec Wizz Air et Lufthansa
Aircraft Interiors 2018 : Diehl, Zodiac, Boeing, Jeppesen, Etihad, KID Systeme main dans la main pour une cabine intelligente
Aircraft Interiors 2018 : Qantas lance l'option Cabin-Flex sur Airbus A380
Aircraft Interiors 2018 : Airbus et Zodiac vont proposer des modules de couchettes en compartiment cargo
Dans la rubrique Transport aérien, la Rédaction vous recommande
Aircraft Interiors 2018 : Avec Next, « notre approche n'est pas de vendre un système mais de travailler avec la compagnie à atteindre ses objectifs » (Jon Norris) Aircraft Interiors 2018 : François Caudron, VP Marketing d'Airbus, s'exprime sur Airspace et l'A320neo
Transavia fait un pas de plus dans sa transformation numérique EasyJet inaugure sa nouvelle base à Bordeaux
Qatar Airways reçoit le premier Airbus A350-1000 Air France-KLM cherche à garder Alitalia dans SkyTeam
14h39 Vietnam Airlines : « Nous avons désormais les appareils qui nous permettent d'aller aux Etats-Unis »
12h42 Airbus pourrait abandonner la marque CSeries pour créer la famille A200
12h41 Airbus envisage une nouvelle montée en cadence du programme A320
12h06 Antonov se place sur le marché SALIS
11h48 Norwegian approchée par plusieurs acteurs après le flirt d'IAG
10h13 Le Falcon 2000 LX s'exporte en Allemagne
La grève, cadeau des syndicats d'Air France et de la SNCF aux compagnies low-cost en France
Elisabeth Hérelier, DGA Cargo chez Air France : « Nous sommes dans un cercle vertueux depuis 2017 »
Aircraft Interiors 2018
Focus Falcon 6X
Rétrospectives 2017
© 2018 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact | Plan du site

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus