Actualité aéronautique MRO & Support Jacques Chauvet, directeur du Service clients Falcon : « L'échange entre Dassault et le monde du MRO est un élément très important »

Jacques Chauvet, directeur du Service clients Falcon : « L'échange entre Dassault et le monde du MRO est un élément très important »

Léo Barnier
Publié 05/04/2018 | 1728 mots
Jacques Chauvet, directeur du Service clients Falcon : « L'échange entre Dassault et le monde du MRO est un élément très important »
© Dassault Aviation
Comme chaque printemps, Dassault Aviation organise sa série de séminaires Falcon Maintenance & Operations. Cette année, la tournée de huit dates s'ouvrait à Paris, les 4 et 5 avril, avec plus de 700 participants. Chef d'orchestre de ce grand rassemblement, Jacques Chauvet, directeur général du Service clients Falcon, a accepté de répondre à nos questions.

Au cours de ce séminaire, vous avez beaucoup évoqué le traitement et l'analyse des données. Qu'est-ce que cela peut vous apporter ?

Nous voulons anticiper les pannes en collectant toutes les informations qui viennent du bureau d'études, de la production, des essais en vol, ainsi que des centres de complétion et des opérateurs. Nous développons ainsi un « carnet de santé »...
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Léo Barnier
Journaliste spécialisé
Industrie & Technologie, Equipements, MRO


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Confirmant des informations recueillies à l'automne 2018, le général Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'ARMEE DE L'AIR, annonce que la livraison du second A330 MRTT est attendue dans les prochaines semaines - en avance par rapport au calendrier initial. L'avion converti par AIRBUS DEFENCE & SPACE avait effectué son premier vol d'essai en septembre 2018. Le ravitailleur, équipé pour les missions d'évacuations médicales, est par ailleurs attendu sur le statique du SALON DU BOURGET, qui ouvrira ses portes le 17 juin prochain.
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La ministre des Armées FLORENCE PARLY dévoilera la maquette de l'hélicoptère interarmées léger (HIL) le 27 mai, à l'occasion d'une visite sur le site d'AIRBUS HELICOPTERS à Marignane. Inscrit dans la Loi de programmation militaire, le HIL ne sera cependant pas lancé avant 2022, pour des livraisons à partir de 2028. La cible est de 169 appareils, afin de remplacer les Fennec de l'armée de l'air, les Gazelle de l'ALAT et les Dauphin/Panther/Alouette III de la Marine nationale.
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(EBACE 2019) HK BELLAWINGS signe une nouvelle lettre d'intention avec BOMBARDIER pour cinq GLOBAL 7500. L'opérateur hongkongais réaffirme ainsi son intérêt pour l'avion haut de gamme, après un accord similaire conclu il y a un an pour dix-huit Global 6500 et 7500. Il a d'ailleurs confirmé l'achat de deux GLOBAL 7500 supplémentaires au titre de ce premier accord, ce qui porte son total à quatre Global 6500 et huit GLOBAL 7500.
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