Ce qui n'était encore qu'une possibilité il y a quelques mois, est devenu une réalité. Airbus a confirmé sa décision de continuer à abaisser les cadences de l'A380 lors du Conseil d'entreprise européen du 7 mars. La production va tomber à six exemplaires par an à partir de 2020. L'A400M n'est guère mieux loti que le super jumbo, avec des cadences qui tomberont à huit exemplaires annuels, également à partir de 2020. Ces décisions auront des répercussions lourdes sur l'emploi au niveau du groupe, et sans doute sur ses sous-traitants.
En ce qui concerne l'A380, Airbus avait déjà confirmé en janvier avoir mis au point un plan industriel pour permettre la production de seulement six exemplaires par an sans compromettre la rentabilité à terme du programme. Pour autant, l'avionneur ne parlait alors que d'une possibilité, notamment en l'absence de nouvelles commandes.
La conclusion d'un protocole d'accord mi-janvier...
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