Le premier A350-900ULR (Ultra Long-Range) est assemblé et prêt à débuter ses essais. L'appareil (MSN 216) est sorti de son hangar et a été positionné sur une station extérieure où seront conduits les premiers essais au sol. Il n'est pas encore équipé de ses moteurs.
Le programme d'essais de cette nouvelle variante de la famille A350 devrait être assez bref, Airbus devant simplement certifier les améliorations apportées à l'appareil pour le doter de sa capacité très long-courrier et d'une masse maximale au décollage portée à 280 tonnes. Parmi elles se comptent les nouveaux winglets très allongés et plusieurs autres modifications aérodynamiques plus discrètes, certaines héritées du développement de l'A350-1000. L'A350-900ULR sera également doté d'un système carburant redessiné, qui permet l'emport de 24 000 litres de kérosène supplémentaires sans ajouter de réservoir.
C'est ainsi que l'appareil devrait entrer en service dès le second semestre 2018, auprès de Singapore...
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