Les ventes d'avions ne constituent pas la seule source de revenus d'ATR. Christian Scherer, président exécutif du constructeur franco-italien, s'est plu à le rappeler à l'occasion de la présentation de ses résultats. A l'instar des autres acteurs du secteur, ATR développe une offre de soutien et des services à destination de ses clients. C'est notamment le cas dans la formation ou encore la MRO. Sur les 1,8 milliard de dollars de revenus engrangés en 2017, 300 millions sont ainsi issus de ces activités. Et elles devraient s'imposer comme l'un des principaux relais de croissance du constructeur en 2018.
Même si l'activité de maintenance pure d'ATR reste très réduite, le constructeur dispose de nombreux services d'assistance, de modification, de réparation et de logistique, en propre ou en partenariat. Plus de 300 avions sont désormais couverts par son offre Global maintenance agreement (GMA). « C'est un très bon taux de pénétration...
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