Au vu des difficultés rencontrées par Boeing dans la tenue du programme KC-46A Pegasus, toutes les nouvelles positives sont bonnes à prendre. Deux semaines après le décollage du premier exemplaire de série - après six prototypes - le constructeur américain a annoncé l'homologation civile du 767-2C, version modifiée du 767 qui sert de base au KC-46A. L'avion a ainsi reçu son certificat de type amendé (ATC) de la part de l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA), le 21 décembre.
Le 767-2C en lui-même est donc considéré comme fiable. Boeing avait notamment modifié la structure, ainsi que les systèmes électriques et hydrauliques de l'appareil par rapport au 767 commercial classique. Pour y arriver, les équipes de Boeing Defense, Space & Security ont reçu l'appui de leurs collègues de la division Commercial Airplanes.
Selon le constructeur, l'obtention de cet ATC a nécessité la tenue d'essais « en laboratoire, au sol...
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