A la suite de la faillite d'Air Berlin, Lufthansa a réussi à récupérer une partie des actifs de sa consoeur. La Commission européenne a autorisé le 21 décembre le rachat de LGW par le groupe allemand, celui-ci ayant fait d'importantes concessions depuis l'offre initiale présentée en octobre, afin de limiter les risques de se trouver en situation de monopole sur les lignes intérieures allemandes notamment.
Avec la bénédiction de l'Europe, Lufthansa reprend LGW et ses 33 appareils, répartis entre vingt Q400 et treize A320, ainsi que ses employés. Ils seront intégrés à Eurowings. Initialement, LGW ne détenait que les biturbopropulseurs et son activité consistait en des vols d'approvisionnement pour les activités moyen et long-courrier d'Air Berlin. Mais plusieurs actifs ont été transférés dans LGW, comme les A320, des membres du personnel et des créneaux horaires en Autriche, en Allemagne et en Suisse. Des recrutements sont donc prévus à la...
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