Actualité aéronautique Défense Décollage du premier KC-46A de série

Décollage du premier KC-46A de série

Helen Chachaty
Publié 06/12/2017 | 297 mots
Décollage du premier KC-46A de série
© Boeing
Le premier KC-46A destiné à l'US Air Force a effectué son vol inaugural le 5 décembre, depuis le site de Boeing de Paine Field, dans l'Etat de Washington. Le ravitailleur de nouvelle génération est resté près de trois heures et trente minutes dans les airs, le temps de tester l'ensemble des systèmes de l'avion et d'atteindre les 39 000 pieds.

C'est le 7ème KC-46A à voler, le premier de série. Les six avions déjà produits par Boeing ont d'ores et déjà accumulé près de 2 200 heures de vol depuis le tout premier décollage en décembre 2014. La flotte effectué plus de 1 600 contacts pour des essais de ravitaillement en vol, avec des F-16, F/A-18, AV-8B, C-17, KC-10. Le dernier essai en date remonte à octobre et concernait le ravitaillement d'un KC-46A par un autre KC-46A.

Le programme de ravitailleurs de Boeing accumule les retards et pèse dans les comptes de l'avionneur américain, dont les résultats financiers sont régulièrement « plombés » par le KC-46A. En octobre dernier, Boeing annonçait une nouvelle charge - de 329 millions de dollars - due à la hausse des coûts liés au programme.

Au total, l'USAF devrait réceptionner 179 KC-46A. La première livraison, initialement attendue fin 2017, devrait intervenir en 2018. « C'est la priorité numéro une de la présidente de Boeing Defence & Space », nous a-t-on récemment confié. Le Pentagone a passé commande d'un premier lot de 19 avions en 2016, suivi d'un second de 15 appareils en janvier 2017. L'unique perspective export à l'heure actuelle est focalisée sur le Japon, qui avait annoncé en 2015 son intention d'acquérir trois appareils, sans que la commande ferme n'ait encore été confirmée.
Les articles dans la même thématique
L'indisponibilité « chronique » des hélicoptères des armées L'indisponibilité « chronique » des hélicoptères des armées
Une disponibilité en berne et des chiffres notoirement bas. Un rapport sénatorial sur la disponibilité du parc d'hélicoptères met en avant - une nouvelle fois ... Lire la suite
13 JUIL. 2018 Drones Drones militaires
Roll-out du premier Hermes 900 StarLiner Roll-out du premier Hermes 900 StarLiner
Elbit Systems a procédé au roll-out du premier Hermes 900 StarLiner. Le StarLiner a été développé afin de correspondre aux exigences OTAN en matière de ... Lire la suite
12 JUIL. 2018 Drones militaires
Le SkyGuardian traverse l'Atlantique Le SkyGuardian traverse l'Atlantique
Un MQ-9B Predator a effectué une traversée transatlantique entre les 10 et 11 juillet, une première pour un drone MALE. L'aéronef a décollé le 10 ... Lire la suite
Le 14 juillet dans le ciel parisien Le 14 juillet dans le ciel parisien
Le défilé du 14 juillet met cette année le Japon et Singapour à l'honneur et sera placé sous le signe de la « fraternité d'armes ... Lire la suite
GE poursuit le développement de son moteur militaire de sixième génération GE poursuit le développement de son moteur militaire de sixième génération
L'US Air Force réaffirme sa confiance dans le concept de moteur à cycle adaptatif (ACE) à triple flux de GE Aviation. Elle vient ainsi d'attribuer, ... Lire la suite
Dans la rubrique Défense, la Rédaction vous recommande
L'A330 MRTT de l'armée de l'air s'invite au défilé du 14 juillet Les Mirage 2000N laissent la place aux Rafale pour les Forces aériennes stratégiques
Le Mirage 2000N, trente ans d'opérations au service de la dissuasion nucléaire française H160M cherche HIL
Airbus et Dassault annoncent un accord sur l'avion de combat franco-allemand du futur Quel avion pour les forces aériennes suisses ?
13/07 Air Austral reste à l'équilibre en 2017-2018
13/07 L'indisponibilité « chronique » des hélicoptères des armées
13/07 ATR annonce cinq contrats avant le salon de Farnborough
13/07 Profits, le rattrapage des constructeurs
13/07 La Commission européenne approuve l'acquisition de Laudamotion par Ryanair
13/07 Roll-out du premier Hermes 900 StarLiner
85 Alertes depuis 7 jours, 318 depuis 1 mois

Alertavia, déjà l'une des principales sources d'actualité aéronautique en langue française
13 JUIL. 2018
(Farnborough 2018) AIRBUS et GMF AEROASIA ont renouvelé leur accord MTS (Maintenance Training Services) pour cinq années supplémentaires. Au cours des cinq dernières années, ce partenariat entre AIRBUS et division MRO de la compagnie aérienne Garuda Indonesia a permis d'intégrer des instructeurs de GMF AEROASIA dans le réseau mondial de formation à la maintenance d'AIRBUS. GMF AEROASIA a également développé ses propres capacités internes de formation pour la maintenance sur AIRBUS A320 et A330 et a lancé ses formations ab-initio.
13 JUIL. 2018
(Farnborough 2018) La CAAC a approuvé les nouveaux programmes de qualification de type pour les A320 & A330 d'AIRBUS Flight Training. Les premiers stagiaires chinois démarreront leur formation en août. Déjà approuvé par l'EASA, ce programme révisé donne la priorité à l'acquisition de compétences. Cette approbation résulte d'une collaboration entre ATC Beijing, l'AIRBUS Central Flight Training Organization et la CAAC.
13 JUIL. 2018
Wes Bush, l'actuel CEO de NORTHROP GRUMMAN, a indiqué le 12 juillet prendre sa retraite au 1er janvier 2019. Il sera remplacé à cette date par Kathy Warden, actuelle COO de l'industriel américain.
ALERTAVIA, la nouvelle plateforme d'information du Journal de l'Aviation à destination des professionnels du secteur aéronautique et spatial.

Airbus-Boeing, un duopole intouchable comme jamais
Primera Air : « Nous allons très prochainement annoncer de nouvelles routes depuis Paris »
 
© 2018 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact | Plan du site

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus