Safran mise sur la pile à combustible pour l'aviation avec PIPAA
20 NOV. 2017 | Léo Barnier
Le générateur de pile à combustible de Safran Power Units. @ Safran / A. Brandan
L'avion plus électrique pourrait faire un bond en avant dans les prochaines années avec la pile à combustible. C'est du moins le pari fait par Safran Power Units (ex-Microturbo, filiale du groupe Safran) avec le projet PIPAA (Pile à combustible pour applications aéronautiques). Celui vise à mettre au point, tester, qualifier et commercialiser un système de pile à combustible pour l'aviation d'affaires et commerciale, ainsi que bâtir l'écosystème nécessaire à son exploitation opérationnelle.
Développé dans le cadre d'HyPort - ensemble de projets qui vise à faire de Toulouse-Blagnac et de Tarbes-Lourdes-Pyrénées les premiers aéroports sans émissions grâce à la structuration d'une filière hydrogène décarbonnée - PIPAA est financé au titre du Programme d'Investissements d'Avenir (PIA). Le lancement des premières applications commerciales est attendu pour 2019-2020.
Pour Safran Power Units, les objectifs de PIPAA sont clairs : « Le générateur de pile à combustible, embarqué dans la...
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