Actualité aéronautique Airbus devient propriétaire à 100% de Sepang Aircraft Engineering
Industrie & Technologie

Aviation civile

Airbus devient propriétaire à 100% de Sepang Aircraft Engineering

Emilie Drab
12/10/2017 | 153 mots
Airbus devient propriétaire à 100% de Sepang Aircraft Engineering
© Airbus
Sepang Aircraft Engineering est devenue une filiale à 100% d'Airbus le 12 octobre. L'avionneur européen a indiqué qu'il avait acquis le reste des parts du centre MRO malaisien, qu'il intègre désormais pleinement à son réseau de services. Il en était toutefois actionnaire depuis 2011.

« Notre ambition pour SAE est d'être une société de MRO leader dans la région en devenant un modèle d'innovation pour le service des avions commerciaux d'Airbus », a commenté Laurent Martinez, directeur de la branche Services d'Airbus.

SAE a inauguré un second hangar en septembre, qui lui permettra d'accueillir deux A320 pour des visites de maintenance importante. Son premier hangar peut abriter six monocouloirs ou deux gros-porteurs. Les installations de SAE, couvrant une surface de 50 000 m², comptent notamment un atelier peinture, divers ateliers de réparation et d'entretien de composants et un magasin de pièces détachées.
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique

Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?

Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries

Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)

Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître

L'Irlande du Nord soulagée par l'accord entre Airbus et Bombardier

Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier

Tom Enders ne s'accrochera pas à la tête d'Airbus Group

Le troisième H160 s'envole

A lire dans la même rubrique
Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier
Nouveau retard pour le Dassault Falcon 5X et le Silvercrest
MRO : Corsair inaugure son nouveau hangar de maintenance à Orly
 
MRO Europe 2017 : Aerostar of Romania passe du MiG-21 à l'Airbus A320neo
MRO : NYCO mise sur la rationalisation des lubrifiants aéronautiques
Long courrier sino-russe : ce sera le CR929
16h27 L'EASA alerte les compagnies sur les pièces Kobe Steel
15h32 L'Allemagne prolonge ses mandats au Mali et au Moyen-Orient
15h11 Le F-35B prêt à apponter sur le Queen Elizabeth
14h49 Confirmation des F-16V bahreïnis
14h47 Wizz Air demande un certificat de transporteur au Royaume-Uni
13h05 Le premier E2 d'Embraer entrera en service en avril 2018
AGE MANAGER / RESPONSABLE GSE MRTT (H/F)
PERMANENT TECHNIQUE (H/F)
CHARGE DE GESTION RH INTERNATIONAL (H/F)
INGÉNIEUR CONCEPTION INSTALLATION ÉLECTRIQUE (H/F)
CONTRÔLEUR TRIDIMENSIONNEL P3 MÉCANIQUE GÉNÉRALE (H/F)
AGENT MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER) (H/F)
© 2017 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus