La 20ème édition du salon MRO Europe qui s'est tenu à Londres la semaine dernière a une nouvelle fois montré à quel point le secteur de la maintenance aéronautique était en train de se transformer. Évidemment, face a l'arrivée des appareils de nouvelle génération, les différents acteurs ne sont pas logés à la même enseigne et en particulier les MRO indépendants, c'est-à-dire les sociétés ne dépendant ni d'une compagnie aérienne, ni d'un avionneur ou d'un équipementier (OEM).
Car avec la stratégie des avionneurs à vouloir considérablement augmenter leur part de marché dans les prochaines années, il est clair que les sociétés de maintenance indépendantes vont devoir adopter de nouvelles stratégies pour ne pas trop subir, voire ne pas complètement disparaître pour les plus petites d'entre elles.
Certaines adopteront nécessairement une stratégie de fusions & acquisitions (M&A) pour augmenter leur taille et leur gamme de services, tout en...
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