Les premiers effets de la pénurie de pilotes commencent à toucher diverses parties du monde depuis quelques mois. Même l'Europe, jusqu'à présent plutôt épargnée, en subit les premiers effets, comme en témoignent les véritables batailles rangées que se livrent aujourd'hui les grandes compagnies low-cost européennes, en particulier pour les pilotes les plus expérimentés (lire le précédent Edito : Laborieuse rentrée chez Ryanair). Il n'est d'ailleurs pas rare de voir ces mêmes compagnies partir chasser au Moyen-Orient, au Brésil ou en Asie du Sud-est, misant sur le retour de pilotes qualifiés qui s'y sont implantés et qui sont aujourd'hui déçus par une dégradation croissante de leurs conditions de travail ou à cause de la réduction d'avantages annexes, par exemple au sein de grandes compagnies du Golfe.
Mais cette pénurie n'en est pour l'instant qu'à ses débuts, car les importantes augmentations des cadences annoncées par les avionneurs ne font aussi...
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