La construction du premier prototype du V-280 Valor de Bell est achevée, ouvrant la voie à son vol inaugural, prévu pour cet automne. Sélectionné en 2014 dans le cadre du programme JMR TD (Joint multirole technology demonstrator), le tiltrotor pourrait équiper l'US Army dans le cadre du renouvellement de ses flottes.
Dévoilé en avril 2013, le V-280 se présente comme une version améliorée du V-22. Il affiche une vitesse de pointe de 280 noeuds (contre 275 pour le V-22) et une autonomie de 500 à 800 nautiques (contre 600 pour l'Osprey). Doté d'un équipage de quatre personnes, il sera capable d'emporter jusqu'à 14 passagers. Dans l'optique de pouvoir proposer un aéronef multirôles, Bell indique que le V-280 pourra être aussi bien déployé sur des missions de transport que de SAR, MEDEVAC, renseignement ou de lutte anti-sous-marine.
Motorisé par General Electric (T64), le V-280 Valor bénéficie logiquement des technologies...
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