Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Russian Helicopters prépare une série de livraisons à la Russie

Russian Helicopters prépare une série de livraisons à la Russie



23 AOUT 2017 | Léo Barnier
Russian Helicopters prépare une série de livraisons à la Russie
© Russian Helicopters / E. Romanenko
La Russie est sur le point de renforcer ses capacités héliportées. Les 22 et 23 août, le consortium Russian Helicopters (membre de Rostec State Corporation) a fait une série d'annonces pour les forces armées russes : livraisons d'appareils nouveaux et modernisés, début d'assemblage, ainsi qu'un contrat.

La première nouvelle concerne l'hélicoptère d'attaque Mi-28UB. Les premiers exemplaires de série sont actuellement en train de passer les tests d'acceptation avec les Forces aérospatiales russes. Les livraisons doivent commencer prochainement. Huit exemplaires doivent ainsi être intégrés d'ici la fin de l'année. Ils font partie d'une commande pour 24 appareils, passée en avril 2016. La production a commencé la même année dans les installations de Rostvertol. Les derniers appareils doivent arriver en 2020.

Le Mi-28UB est la dernière version de l'hélicoptère d'attaque Mi-28, désigné Havoc par l'OTAN. Plus exactement, c'est un dérivé de la version Mi-28N Night Hunter, entrée en service en...
Il vous reste 91% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 17 HEURES
Le loueur GD Helicopter Finance se lance avec 50 H160 d'Airbus Helicopters
IL Y A 17 HEURES
Les contrôleurs aériens en grève le 25 avril
IL Y A 18 HEURES
Royal Air Maroc lance son appel d'offres pour acquérir 200 avions commerciaux
IL Y A 18 HEURES
Le carnet de commandes d'Embraer est au plus haut
IL Y A 18 HEURES
T'way Air freiné sur l'ouverture d'une ligne vers Paris, la fusion entre Korean Air et Asiana peut-être retardée
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT