« Je réaffirme l'intérêt du groupe Air France-KLM pour son service d'ingénierie et de maintenance et sa ferme volonté de conserver en son sein les activités de MRO portées par AFI KLM E&M ». Tel est le message exprimé par Jean-Marc Janaillac au salon du Bourget.
Un salon qui aura été marqué pour la branche MRO du transporteur franco-néerlandais par la signature de plusieurs contrats de maintenance, mais aussi de partenariats au titre desquels celui avec Sabena Technics (voir l'édition du Journal de l'Aviation du 21 juin) mais aussi celui qu'il a formalisé avec le motoriste Rolls-Royce et qui constitue une petite révolution pour les deux groupes qui s'étaient engagés dans un bras de fer lorsque Air France KLM avait acquis 25 Airbus A350 (plus 25 options) qu'il n'a confirmés qu'en 2013 et pour lequel une seule motorisation est offerte : le Trent XWB de Rolls-Royce.
Anne Brachet...
Il vous reste
85%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
