Le salon du Bourget est l'occasion de faire le point sur les programmes des différents constructeurs et équipementiers. Cédric Goubet, directeur général de la division Moteurs civils de Safran Aircraft Engines, nous parle ici du programme GE9X - futur moteur du Boeing 777X sur lequel le motoriste français coopère avec son homologue américain GE Aviation - et du Silvercrest, qui équipera le Falcon 5X de Dassault et le Citation Hemisphere de Cessna (Textron Aviation).
Quel est le travail réalisé par Safran Aircraft Engines sur le GE9X, le moteur civil le plus large du monde (3,4 m de diamètre), qui entame sa campagne de certification ?
Nous réalisons trois éléments. Il y a le carter en composites de la soufflante pour lequel nous utilisons la technologie de tissage 3D RTM (tissage des fibres de carbone en trois dimensions puis moulage par injection de résine). C'est la même technologie que...
Il vous reste
86%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.