Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Bourget 2017 : Nyco monte en puissance dans l'aviation commerciale

Bourget 2017 : Nyco monte en puissance dans l'aviation commerciale



29 JUIN 2017 | Romain Guillot
Bourget 2017 : Nyco monte en puissance dans l'aviation commerciale
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Nyco, le spécialiste français des lubrifiants aéronautiques, a profité de la 52ème édition du salon du Bourget pour annoncer avoir remporté un important contrat avec easyJet. La low-cost britannique a en effet sélectionné l'huile turbine synthétique standard Turbonycoil 600 pour les CFM56-5B qui motorisent toute sa flotte de monocouloirs Airbus, à savoir 272 A319 et A320. Selon cet accord, easyJet utilisera aussi Turbonycoil 600 sur les LEAP-1A qui équiperont ses 100 A320neo et 30 A321neo commandés auprès d'Airbus. Son tout premier A320neo a d'ailleurs été réceptionné il y a quelques jours et est désormais basé à Londres Luton.

Pour Guillaume Forestier, le directeur de la branche Aéronautique et Défense de Nyco, il s'agit véritablement d'un aboutissement au regard de la taille de la flotte de la low-cost britannique. Selon cet accord, tous les nouveaux monocouloirs Airbus destinés à la compagnie britannique sortiront d'ailleurs des FAL de Toulouse et...
Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 1 HEURE
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 2 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 2 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 5 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT