Cela faisait plus de sept ans que l'industrie et le gouvernement chinois attendaient cela. Le premier C919 a pris son envol le 5 mai à 14h heure locale (8h heure de Paris) depuis l'aéroport de Shanghai Pudong, où se situe sa ligne d'assemblage. Durant ce vol inaugural, le monocouloir a atteint une altitude de 10 000 pieds et l'équipage a testé ses systèmes principaux et évalué sa navigabilité. L'atterrissage a eu lieu sans encombre au bout de 1h20 d'essai.
La COMAC fait ainsi un pas significatif vers son entrée dans le club des constructeurs de monocouloirs. Ce premier vol concrétise son ambition de briser le duopole Airbus-Boeing. Un rêve qu'elle devra poursuivre en Chine en premier lieu puisque l'essentiel des commandes vient de son marché domestique, mais qui devrait déjà lui assurer de l'activité au vu des prévisions croissance de la région.
Reste désormais à ne pas...
Il vous reste
78%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.